همه چیز درباره کمک فنر

کمک فنر از قطعات مهم در هر نوع خودرو به حساب می آید که از این قطعه از مجموعه تعلیق خودرو به شمار می آید.این قطعات نیز مانند قطعات دیگر خودروها دارای مدل،ابعاد،اندازه و انواع مختلفی تولید میشوند که در این نقالع میخواهیم توضیحات مختصری در مورد انواع کمک فنرها و نحوه عملکرد و نگهداری این قطعات توضیحاتی تقدیم حضورتان بکنیم.

کمک فنر قطعه ای است که در محدوده چرخ ها نصب میشود و وظیفه آن کنترل نوسان فنرها و رساندن این نوسان ها به حداقل است.

این امر موجب میشود تا نوسان و ارتعاش ناشی ازحرکت خودرو روی سطح ناهموار کاهش پیدا کند

و در نتیجه این عملکرد ضربات و نوسان کمتری به خودرو وارد نمیشود.

نصب کمک فنر کامیون اینگونه است که یک سر آن به اتاق یا شاسی و سر دیگر به قطعه متحرکی از سیستم تعلیق (طبق،پوسته اکسل) وصل میشود.

آن ها به طور مستقیم زیر فشار و بار خودرو قرار نمیگیرند وبر تنظیم ارتفاع خودرو تاثیری ندارند اما این قضیه کلی نیست و با تغییر سیستم میتوان این عملکرد را از کمک فنر ها گرفت.

انواع :

کمک فنر ها انواع مختلف دارند که نسبت به خودرو و سیستم  متفاوت هستند و مصارف انها نیز با یک دیگر تفاوت دارد .

این قطعات را از نظر ساختار به 6 دسته تقسیم می کنیم .

1-هیدرولیکی یا روغنی.2-تلسکوپی.3-اهرمی-4-گازی.5-هیدواستاتیکی-6-قابل تنظیم تقسیم میشوند.

تفاوت آن ها در تفاوت گرفتن نوسان است که این روش ها ممکن است گازی،روغنی و یا اهرم بندی باشد.

درضمن کمک فنر ها در انواع دو تیوپ ،تک تیوپ و با مخزن بیرونی ساخته میشوند و تفاوت اصلی آن ها در محل قرارگیری گاز ساختمان داخلی آن هاست

در حالت کلی انواع مختلف کمک فنر های کامیون ها و ماشین های سنگین عبارت است از :

روغنی یا هیدرولیکی:

در این نوع کمک فنر ها یک پیستون در داخل سیال که روغن است حرکت میکند.زمانی که در اثر نوسان به آن فشار وارد میشود پیستون در تلاش است تا از لایه های روغن عبور کند.به همین علت روغن از سوراخ هایی که در پیستون وجود دارد به سمت دیگری حرکت میکند و در این حالت که روغن به سختی میتواند از سوراخ های پیستون عبور کند،در نتیجه پیستون در برار حرکن خود مقاومت میکند و در این زمان باعث جلوگیری از ارتعاش میشود.

گازی:

در این نوع از کمک فنر ها که گازی نامیده میشوند نیز روغن وجود دارد.

روش کار این نوع به این صورت است که زمان عبور هوا و روغن از میان پیستون موجب از بین بردن ارتعاش میشوند.

از آنجایی که نوع گازی به سرعت انتقال حرارت را انجام میدهنددر نتیجه استهلاک کمتری دارند.

کمک فنرهای تلسکوپی:

این نوع کمک فنر ها نیز از نوع روغنی ها به حساب می آیند و تفاوت در این است که هنگام خروج روغن از پیستون روغن مجبور است از سوراخ های بزرگتری خارج شود.

به همین علت در این شرایط مقاوت کمتر است.ولی در زمان باز شدن آن، روغن باید از سوراخ های ریزتری عبور کند.در نتیجه مقاومت بیشتری در پی خواهد داشت.به حالت کلی در این نوع کمک فنر ها جمع شدن به سهولت انجام میشودولی در زمان باز با توجه به ایند که مقاوت بیشتری از خود نشان میدهد باعث از بین رفتن ارتعاشات میشود.

کمک فنر های هیدرواستاتیکی:

در زمانی که در کمک فنر های روغنی ممکن است روغن با سرعت زیادی از سوراخ های پیستون عبور کند این شرایط موجب میشود پیستون هوا بگیرد یا کف کند

در نتیجه برای از بین بردن این مورد معمولا در محفظه سیلندر گاز نیتروژن فشرده وارد میکنند.

گاز نیتروژن در شرایط ایزوله قرار میگیرد تا با روغن مخلوط نشود.

کمک فنرهای قابل تنظیم:

از آنجایی که در این کمک فنرها امکان تغییر ثابت فنر و ضریب میرایی وجود دارد.به همین علت آن ها را قابل تنظیم مینامیم.

به طور مثال  این عملکرد این کمک فنر ها به اینگونه است که اگر خودرویی با سرعت در حال حرکت باشد این کمک فنرها باید نرم تر عمل کنند تا ضربه ی شدیدی به خودرو وارد نشود ;

ولی در ضورتی که اگر خودرو به آرامی از روی ناهمواری ها عبور کند

باید سفت تر کار کند تا کمترین ضربه به خودروی ما وارد شود.

نکته مثبت این کمک فنر ها این است که بوسیله سنسور درون خود  تشخیص میدهد

که نسبت به سرعت،شتاب و سایر عوامل باز و بسته شدن سوپاپ ها را کنترل میکند.

کمک فنرهای اهرمی:

در این مدل کمک فنر ها نیرو توسط یک اهرمی به داخل سیلندرمنتقل میشود.

در این شرایط روغن به یک طرف و پیستون ها به طرف مخالف جریان پیدا میکنند.زمانی که کمک فنر جمع میشود;

روغن از درون سوراخ های بزرگ پیستون عبور میکند و هنگام باز شدن فنر روغن باید از راه های ریز پیستون عبور کند .

این مهم باعث میشود تاآن  در مقابل حرکت مقاومت کند و در آخر باعث از بین رفتن ارتعاش و نوسان میشود.

اگر بیش از توان و ظرفیت کمک فنر ها بار حمل کنیم چه اتفاقی می افتد؟

زمانی که در مراتب اول به خودروی خود بیش از ظرفیت بار میزنید،

احتمال اینکه مسئله ای پیش بیاید بسیار کم است اما اگر این امر به صورت مداون و در مسیر های طولانی انجام شود

به تدریج موجب استهلاک آن ها میشوند و ممکن است باعث شکستن آن ها نیز بشود;

شکستگی آن ها ممکن است به طور کامل رخ ندهد.

اما در نظر داشته باشید که ترک های کوچک نیز موجب پدید آمدن هزینه های زیادی برای خودروی شما باشد ;

حتی اگر با احتیاط و آرام رانندگی کنید.

تعیین توان تحمل کمک فنرها:

به احتمال زیاد کشنده هایی که خریداری کرده اید دارای دفترچه راهنما میباشد که ظرفیت آن را نوشته باشد.

اگرچه پس از مدتی با توجه به استهلاک ماشین و سیستم تعلیق این ظرفیت دچار تغییر میشود.

پس شما باید نسبت به وزن باری که معمولا حمل میکنید ظرفیت کمک های خود را تعیین کنید.

تقویت کمک فنر کشنده:

همانطور که در بالا صحبت کردیم،کمک فنر ها عضو مهمی از سیستم تعلیق خودرو ها میباشند. و کیفیت آن ها موجبی راحتی سفر شما در جاده ها میشود.بنابراین با تقویت آن ها  میتوانید با خیالی آسوده تر به جاده بروید.

در این مقاله تلاش کردیم تا اطلاعات جامعی در اختیار شما قرار دهیم

در صورت نیاز به هرگونه کمک فن میتوانید با ما در ارتباط باشید